Tom Kristensen
Jun 14th, 2009 af Lise
Tom Kristensen – kongen af Le Mans – har da fortjent en plads her på Berømte! Tom Kristensen er fra Hobro, og det er jo næsten lokalt i forhold til mig. Mens dette skrives, kører Tom Kristensen på Le Mans 2009 i sin Audi racer. Og mon ikke vi er spændte på, om han igen i år vinder 24 timers løbet i franske Le Mans? Mens vi venter, kan vi da lige se lidt på, hvem Tom Kristensen egentlig er. Opdateret: Tom Kristensen blev nr. 3 i Le Mans 2009 
Tom Kristensen – racerkører
Tom Kristensen (født 7. juli 1967) er en dansk racerkører. Tom Krisensen har deltaget i tolv udgaver af Le Mans og vundet løbet otte gange, hvilket er rekord. Nærmeste forfølger er belgiske Jacky Ickx, som tidligere har vundet løbet seks gange. Allerede i sin første optræden i Le Mans i 1997 vandt han. Han skrev rekord, da han i 2000, 2001 og 2002 vandt tre gange på stribe med de samme tre kørere. Det har ingen andre gjort før eller siden.
I 2003 vandt han igen Le Mans, men denne gang var de tre vindere fra de foregående tre år blevet delt, og deltog på hvert deres hold. Dermed satte Tom Kristensen rekord ved at blive den første kører nogensinde, som har vundet fire sejre på stribe. Med ham var Rinaldo Capello – også kaldet “Dindo” – fra Italien og englænderen Guy Smith i en Bentley med Toms lykketal på siden – nr. 7.
Den sjette sejr kom i hus 12.-13. juni 2004 for Team Goh i en Audi R8 med Seiji Ara og Toms gode ven Rinaldo Capello. I 2005 stillede Tom Kristensen igen til start i Audi R8 for det amerikanske team Champion, denne gang sammen med finnen JJ Lehto og tyskeren Marco Werner. På trods af, at nye regler pålagde de “gamle” Audi R8-biler 50 kg ekstra vægt og begrænsning af deres luftindtag, vandt Tom Kristensen sit syvende Le Mans, blot to omgange foran 2. pladsen, den 19. juni 2005 i stegende 35 graders fransk sommerhede.
D. 14.-15. Juni 2008, vandt Tom Kristensen sin 8. Le Mans sejr i en Audi R10 TDi sammen med Allan McNish og Rinaldo Capello.
Tom Kristensen i Le Mans 2009
Tom Kristensen og hans medkørere Allan McNish og Rinaldo Capello var ikke hurtige nok, da der blev kørt kvalifikation til weekendens 24 timersløb i Le Mans. Derimod måtte trioen se ærkerivalen Peugeot sætte hurtigste tid og dermed sikre sig poleposition i den franske klassiker. Audi var dog ganske godt tilfreds med forløbet af tidtagningen, fordi den tyske bilgigant primært brugte de fire timer til at forberede bilen til selve løbet.
Protest mod Audi og Kristensen
Løbskommissærerne i 24 timersløbet Le Mans har afvist den protest, Peugeot i går indgav mod Audi og Tom Kristensens nydesignede R15 TDi-racer. Peugoet mener, at nogle aerodynamiske anordninger på fronten af Audien er imod reglementet, men det er nu blevet afvist. Den franske bilfabrikant har dog ikke i sinde at lade sagen blive ved det, men anker afgørelsen til Den Internationale Bilunion, Fia. Men heldigvis kom Tom Kristensen til start her lørdag.
Tom Kristensen interview
Med JP som kilde kan vi bertte: “Det er noget af et tempo, Peugeot har på langsiderne. Det er mere, end jeg havde forventet,” sagde han. Det er især et problem for Audi’en, når der er trafik, forklarede Kristensen.
“Det svært at hamle op med nogen, som har den fordel på langsiderne. Det var utroligt svært, når der var trafik. For jeg kunne ikke komme forbi. Jeg skulle virkelig kæmpe for det, da jeg ikke havde mere fart. Det koster altså tid. Der har Peugeot en fordel. De glider bare igennem. Det er deres fordel, og det er vores udfordring. Sådan er det.” Noget af den manglende fart i Audi’en skyldtes problemer med luftindtaget i bilen, forklarer han. “De to første stints, jeg kørte, var jeg nødt til at køre med nedsat blus. Temperaturen i luftindtaget var for høj, og vi ville ikke overophede turboen.”
Tags
- tom kristensen hjemmeside | tom kristensen hobro |
